-
200 BCE
EL MANTENIMIENTO EN SUS ORIGENES
Desde el principio de los tiempos, el Hombre siempre ha sentido la necesidad de mantener su equipo, aún las más rudimentarias herramientas o aparatos. La mayoría de las fallas que se experimentaban eran el resultado del abuso y esto sigue sucediendo en la actualidad. Al principio solo se hacía mantenimiento cuando ya era imposible seguir usando el equipo. A eso se le llamaba "Mantenimiento de Ruptura o Reactivo" -
HISTORIA DEL MANTENIMIENTO
A finales del siglo XVIII y XIX durante la revolución industrial con las primeras máquinas se iniciaron los trabajos de reparación y de igual manera los conceptos de competitividad, costos entre otros. Así empezaron a tenerse en cuenta el término de falla y comenzaron a darse a cuenta que esto producía perdidas. Tal fue la necesidad de empezar a controlar estas fallas que hacia los años 20 ya empezaron a aparecer las primeras estadísticas de falla en motores y equipo de aviación. -
EL MANTENIMIENTO HACIA 1914
Hasta 1914, el mantenimiento tenía importancia
secundaria y era ejecutado por el mismo grupo de
operaciones.
Es decir organizacionalmente hace
aproximadamente 100 años, a nivel de empresa solo
existía el rol de operador como elemento
fundamental del proceso de producción. -
TPM
TPM son las siglas en inglés de "Mantenimiento Productivo Total", también se puede considerar como "Mantenimiento de Participación Total" o "Mantenimiento Total de la Productividad".
El propósito es transformar la actitud de todos los miembros de la comunidad industrial. Toda clase y nivel de trabajadores, operadores, supervisores, ingenieros, administradores, quedan incluidos en esta gran responsabilidad. La "Implementación de TPM" es un objetivo que todos compartimos. -
EL MANTENIMIENTO EN JAPON
Fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto en mantenimiento que simplemente seguía las recomendaciones de los fabricantes de equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la operación y mantenimiento de maquinas y sus dispositivos. Esta nueva forma o tendencia de mantenimiento se llamo MANTENIMIENTO PREVENTIVO. -
EL MANTENIMIENTO HACIA 1960
Los tiempos y necesidades cambiaron, en 1960 nuevos conceptos se establecieron, "Mantenimiento Productivo" fue la nueva tendencia que determinaba una perspectiva más profesional. Se asignaron más altas responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y el diseño del equipo y de la planta. Fue un cambio profundo y se generó el término de "Ingeniería de la Planta" en vez de "Mantenimiento", las tareas a realizar incluían un más alto nivel de conocimiento. -
EL RCM
A mediados de 1970, el gobierno de los EUA quiso saber más acerca de la filosofía moderna en materia de mantenimiento de aeronaves. Solicitaron un reporte sobre la industria aérea. Dicho reporte fue escrito por Stanley Nowlan y Howard Heap de United Airlines. Ellos lo titularon “RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE” (MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD), fue publicado en 1978, y aún sigue siendo uno de los documentos más importantes en la historia del manejo de los activos físicos. -
RCM 2
Finalmente, el proceso RCM 2 busca identificar una apropiada política del manejo de fallas para tratar cada modo de falla a la luz de sus consecuencias y características técnicas. Las opciones de la política del manejo de fallas incluyen: Mantenimiento predictivo
Mantenimiento preventivo
Búsqueda de fallas
Cambio del diseño o configuración del sistema
Cambio de la forma en que es operado el sistema
Operarlo para que falle -
EL MANTENIMIENTO EN EL SIGLO XX
En el siglo XX inician las actividades de mantenimiento reparativo y la creación de los primeros talleres y la Primera Generación de mantenimiento, que se extendió hasta mediados del siglo y tiene como características:
Equipos robustos y sobrediseñados
Volúmenes de producción bajos
Poca importancia a los tiempos de parada de los equipos
El mantenimiento era Mantenimiento Reactivo o de reparación
No existía alta mecanización industrial
Las actividades demandaban poca destreza -
EL MANTENIMIENTO EN EL PRESENTE
Se ha caracterizado por el avance y
expansión de la digitalización y el control de la
información a nivel global. También a esta época se
le conoce como la era de la información.
El mantenimiento de inicios del siglo está enfocado
al EQUIPO al PROCESO al ENTORNO y al
PERSONAL. Los profesionales de mantenimiento
pasaron a ser más exigidos, ya que la efectividad de
su trabajo se manifiesta como impacto directo o
indirecto en el producto o servicio que la empresa
ofrece a sus clientes. -
EL MANTENIMIENTO EN EL FUTURO
A partir del Año 2014 se inicia una tendencia
marcada al cambio, de hecho el año se inicia con la
emisión de la normativa ISO 55001, la cual
establece los requerimientos para la Gestión de
Activos.
Para poder proyectar la importancia que
tomará la gestión de mantenimiento en el futuro para ello se deben visualizar tres grandes
áreas:
Generación de Valor
Evolución tecnológica
Nuevo modelo de interrelación organizacional
