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celerifero
Consistía en cuerpo de caballo, león u otro cuadrúpeo, de madera y entre cuyas patas delanteras y traseras giraban dos ruedas, creada por Comte Mede de Sivrac Otros tenían la forma de una culebra recta o simplemente un madero con un asiento sustituyendo las patas de los citados cuadrúpedos por montantes donde fijar las ruedas. -
Draisiana
vehículo de dos ruedas dispuestas en línea, y el primer vehículo práctico de tracción humana, es la primera reivindicación fiable del uso práctico de una bicicleta creada por el barón alemán Karl Christian -
Velocipedo
Thomas McCall, Él construyó , en 1830 , dos versiones de un velocípedo de dos ruedas con palancas y varillas lanzando una manivela en la rueda trasera; creada en Escocia esta fue una reacción a los velocípedos franceses. -
Grand bi
es un tipo de bicicleta que aparece a principios del 1870, con un rueda antes de un gran diámetro y una rueda trasera más pequeña. El interés de la rueda delantera grande es aumentar la distancia a una revolución del pedal. -
Bicicleta de seguridad
muy parecida a una bicicleta urbana actual. Tenía frenos y la postura era mucho más cercana al suelo, de ahí su nombre. Se añadieron poco después, en 1888, los neumáticos con cámara de aire desarrollados por el irlandés John Boyd Dunlop, cuyo tubo interior se rellena de aire amortiguando parte del golpeteo contra los caminos. -
Bicicleta playera
bicicleta playera, es el nombre popular en la actualidad para lo que antes solía llamarse bicicleta con «neumáticos de balón». Este estilo de la bicicleta fue muy popular en la década de 1940 y 1950. -
Bicicleta de pista
bicicleta de sprint es una bicicleta de carreras optimizada para ser utilizada en un velódromo o pista al aire libre. A diferencia de bicicletas de carreras, la bicicleta de pista es una bicicleta con un sistema de piñón fijo que hace que se frene aplicando gradualmente menor presión en el pedaleo. -
Bicicleta de montaña
Surgió en California a finales de los años 70, aunque sus orígenes se remontan al año 1933. Debido a la necesidad de conseguir una bicicleta que permitiera su conducción en terrenos agrestes, caminos y montañas, -
Warp
la bicicleta utilizada para las pruebas de contra reloj. Perfiles muy aerodinámicos y una geometría agresiva. Preparada para cortar el viento y ofrecer una mínima resistencia al desplazamiento, sin cambios de ritmo ni movimientos bruscos.
