EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL EN EL MUNDO Y EL PERU

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  • 4,000 BCE

    REVOLUCION AGRICOLA

    REVOLUCION AGRICOLA
    El primer lugar donde apareció la agricultura fue en el Cercano Oriente (en la actual Turquía asiática) y los vestigios datan del año 8.000 antes de Cristo. También se han encontrado restos de actividad agrícola en el Valle del Indo que han sido fechados hacia el 7800 antes de Cristo. Sin embargo, se estima que recién en el año 3500 antes de Cristo algunas poblaciones lograron desarrollar la agricultura; el resto se mantuvo con sus hábitos de caza y recolección.
  • 3,000 BCE

    CONSTRUCCION DE LAS PIRAMIDES DE EGIPCIO

    CONSTRUCCION DE LAS PIRAMIDES DE EGIPCIO
    Pocos monumentos han despertado tanta admiración a lo largo de la historia como las Pirámides de Egipto. Desde hace 4.500 años, las pirámides han sido un mudo testigo de la historia de la humanidad y la ingeniería
  • 1,800 BCE

    HIDRÁULICA EGIPCIA

    HIDRÁULICA EGIPCIA
    Hay evidencias de que el faraón Amenemhat III de la dinastía XII (circa 1800 a C.) utilizó el lago natural de El Fayum como depósito para almacenar excedentes de agua para su uso durante las estaciones secas. El lago se llenaba durante las inundaciones del Nilo con el canal de José, que no solo llevaba agua sino también el limo de las crecidas, convirtiendo la zona en un fértil oasis.​ Desde los canales de transporte salían otros más pequeños que regaban las tierras de los alrededores.
  • -312 BCE

    LA VIA APIA - ROMA

    LA VIA APIA  - ROMA
    Los romanos se dieron cuenta de la nobleza inherente del camino imbuido por las circunstancias y el método de su construcción, y su utilidad a la república romana. La vía Apia era el paradigma de todos los caminos romanos subsecuentes. Se convirtió en el mismo símbolo de la república, trayendo consigo estabilidad, paz y libertad a la gente del imperio
  • 100

    INGENIERÍA ROMANA

    INGENIERÍA ROMANA
    Siendo los Romanos los mejores ingenieros de la antigüedad, siguieron patrones de sociedades antiguas siempre perfeccionando las técnicas permitiendo la evolución de la ingeniería. Se destacaron en la ingeniería civil especialmente en el diseño y construcción de obras como acueductos, puentes y edificios públicos.
  • 400

    INGENIERÍA ORIENTAL

    INGENIERÍA ORIENTAL
    Después que el imperio Romano cae, se traslado hacia la India y la China tomaron el liderazgo a lo que la ingeniería se refiere, con la ventaja que tenían los hidúes que eran diestros con el manejo del hierro y poseían uno de los principales cetros siderúrgicos cuando el Imperio Romano estaba en sus mejores momentos.
  • 500

    INGENIERÍA EUROPEA

    INGENIERÍA  EUROPEA
    La Edad Media, a la que a veces se le conoce como el periodo medieval, abarcó desde 500 hasta 1,500 d. de J.C., pero por lo general se denomina Oscurantismo al periodo que media entre el año 600 y el 1,000 d. de J.C. Durante este periodo no existieron las profesiones de ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los artesanos, tales como los albañiles maestros.
  • 1200

    IMPERIO INCA

    IMPERIO INCA
    Alrededor del siglo XIII d.C. los incas se asentaron en el Cuzco, así se da inicio al Imperio Inca, desde ahí se expandieron por el territorio andino, logrando que el Imperio Inca dominase parte de los actuales territorios de Perú, Bolivia, Chile, Ecuador, Argentina y Colombia. La organización y administración impuesta por los incas se convirtió en el Estado más importante y poderoso antes de la presencia de los españoles.
  • 1300

    PUENTE QUESWACHAKA

    PUENTE QUESWACHAKA
    Así describe la ingeniera civil y gestora de patrimonio cultural Carmen Arróspide qué se siente al atravesar esta maravilla arquitectónica de cerca de 30 metros de largo y más de 5 siglos de antigüedad. La cusqueña lleva 12 años estudiando el puente colgante milenario, situado en los Andes meridionales de Perú que según la Unesco "es un ejemplo de la continuidad de una tradición cultural existente desde tiempos prehispánicos".
  • 1430

    PUENTE CHECACUPE - CUSCO

    PUENTE CHECACUPE - CUSCO
    Aquel monumento que mil veces pasa desapercibido se construyó entre los años 1400 y 1448 por orden del inca Wiracocha como parte de la red caminera del Qhapaq Ñan, un camino real que conectaba al Qollasuyo. La cimentación inca es original, más no el puente colgante que cada cierto tiempo se renueva.
  • 1438

    CONSTRUCION DE LA CIUDAD PERDIDAD DE MACHUPICCHU

    CONSTRUCION DE LA CIUDAD PERDIDAD DE MACHUPICCHU
    Ciudad perdida - Cuidad Sagrada - Cuna del Imperio Inca, Machupicchu Ubicado a 2.430 metros de altura en un paraje de gran belleza, en medio de un bosque tropical de montaña, el santuario de Machu Picchu fue probablemente la realización arquitectónica más asombrosa del Imperio Inca en su apogeo.
  • 1532

    CONSTRUCCIÓN DE LA BASÍLICA CATEDRAL DE LIMA

    CONSTRUCCIÓN DE LA BASÍLICA CATEDRAL DE LIMA
    Para hablar de la Catedral debemos remontarnos a 1532, cuando Francisco Pizarro puso la primera piedra. El Templo, como toda la Ciudad de los Reyes, pasó por un proceso de transformación. “La primera iglesia es de madera y muy pequeña. La segunda iglesia también quedó muy corta. Dada la importancia y categoría de la capital del Virreinato, era necesaria una catedral acorde con la categoría de la ciudad”
  • Robert Hook. Establecio las leyes de la mecanica elastica .

    Robert Hook. Establecio las leyes de la mecanica elastica .
    Robert Hooke fue un gran científico que aportó numerosas ideas y avances a la ciencia. También fue filósofo natural. Era profesor de geometría y topógrafo en la ciudad de Londres, Inglaterra. Fue reconocido por sus grandes aportaciones en la física, microscopía, biología y arquitectura. Inventó instrumentos como el termómetro de alcohol, higrómetro, anemómetro y otros instrumentos más, que constituyen un importante legado a la ciencia y la humanidad.
  • CREACION DEL PRIMER CUERPO DE INGENIEROS

    CREACION DEL PRIMER CUERPO DE INGENIEROS
    En la época de la muerte de Carlos II el número de ingenieros militares en los ejércitos españoles era muy escaso, debido a la dejadez de los gobiernos del reino y a la desmoralización de los pocos oficiales que se dedicaban a estas tareas, pues la gran mayoría había dejado el servicio, habían emigrado y pasado al servicio de otros príncipes, o bien se habían retirado a sus hogares.
  • PRIMERA REVOLUCION INDUSTRIAL

    PRIMERA REVOLUCION INDUSTRIAL
    La Revolución Industrial marca un punto de inflexión en la historia, modificando e influenciando todos los aspectos de la vida cotidiana de una u otra manera. La producción tanto agrícola como de la naciente industria se multiplicó a la vez que disminuía el tiempo de producción
  • LA PRIMERA CONSTRUCCION CON ACERO

    LA PRIMERA CONSTRUCCION CON ACERO
    El acero es una aleación de hierro y carbono (menos del 2 %) Muy resistente. Existen numerosas variedades.
    El acero se utilizaba ya en la Edad Media para fabricar obejtos muy diversos (armas, joyas, esculturas, muebles) pero a partir de mediados del siglo XVIII se convirtió en un elemento estructural (vigas y viguetas de fundición). La iglesia de Santa Ana (1770-1772) de Liverpool fue el primer edificio que se benefició de ésta innovación.
  • PRIMERA CARRETERA PAVIMENTADA

    PRIMERA CARRETERA PAVIMENTADA
    El estado de las carreteras solía ser pésimo. El uso desigual de unos y otros, las lluvias y las condiciones del terreno convertían a los caminos en verdaderos lodazales llenos de agujeros y montículos. Muchas veces, era necesario utilizar caballos para sacar del barro a los modernos automóviles.
  • CREACIÓN DE LA PRIMERA ESCUELA DE INGENIERÍA

    CREACIÓN DE LA PRIMERA ESCUELA DE INGENIERÍA
    fue registra la historia es la Ecole des Pontses Chausées( Escuela de puentes y pavimentos) creada en Fancia en 1792; Aunque Colbert J. B., en 1646, habían un cuerpo de ingenieros franceses de carácter militar. La escuela de Puentes formó, con bases y estudios científicos, a los primeros ingenieros civiles mecánicos encargados de la construcción de todo tipo de puentes y carreteras. Leer más: https://ingcivil9.webnode.com.co/escuela/
  • GRAN BRETAÑA. J. Aspdin. Fabrica cemento portland.

    GRAN BRETAÑA. J. Aspdin. Fabrica cemento portland.
    Desde finales del siglo XVIII y hasta bien entrado el XIX numerosos técnicos y fabricantes contribuyeron al estudio de los cementos naturales en Francia y al desarrollo de una industria que pronto extendió sus aplicaciones, sobre todo en las obras públicas. En Gran Bretaña,
    estos estudios condujeron a la invención del cemento artificial o cemento Portland y al nacimiento de una industria propia en el ramo.
  • SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

    SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
    La ciencia y la tecnología en este periodo se caracterizó por la mayor complejidad de las máquinas y equipos y por una relación más estrecha entre ambas que requirió una mayor calificación para su implantación, lo que dificultó su difusión. El núcleo del cambio técnico se diversificó hacia más sectores y se amplió geográficamente, hacia toda Europa y Estados Unidos.
  • SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS CIVILES

    SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS CIVILES
    La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (en inglés American Society of Civil Engineers, conocido por sus siglas ASCE) es un colegio profesional fundado en 1852 que representa a ingenieros civiles de todo el mundo. Es la más antigua de las sociedades de ingeniería en los Estados Unidos. La visión de ASCE es tener ingenieros posicionados entre los líderes mundiales que luchen por conseguir una mejor calidad de vida.
  • GRAN BRETAÑA. Joseph Lambot. Primera invencion del concreto armado

    GRAN BRETAÑA. Joseph Lambot. Primera invencion del concreto armado
    Fue el francés Joseph-Louis Lambot quien después de realizar varias pruebas con mortero y barras de acero y malla de gallinero para construir pequeños depósitos de agua y bebederos, construye y patenta el primer invento realizado en hormigón armado, el cual presentó en la Exposición Universal de París de 1855. Se trató de un pequeño bote de hormigón armado.
  • PERU. LIMA. Primer ingreso del cemento Romano..

    PERU. LIMA. Primer ingreso del cemento Romano..
    La industria del cemento en el Perú es de larga data, el ingreso del cemento al Perú se realizó allá por los años 1860, ingresando exactamente en el año 1864, como “Cemento romano”; pocos años después se empezó usar para la construcción de la canalización de Lima.
  • PERU. LIMA.Se funda la Escuela Nacional de Ingenieros. UNI.

    PERU. LIMA.Se funda la Escuela Nacional de Ingenieros. UNI.
    Fundada en 1876 por iniciativa del Estado debido a la creciente industrialización del país y por la necesidad de contar con profesionales peruanos que puedan desarrollar grandes obras como la explotación minera, diseño y construcción de líneas férreas y carreteras, puentes, etc. En el año de 1910 se implementó una reforma de la entonces Escuela con el objetivo de adaptarse a los nuevos tiempos y las nuevas tecnologías surgidas por esa época. De esta reforma la Escuela salió con 5 Secciones.
  • PERU. LIMA. Costruccion ferrocarril.

    PERU. LIMA. Costruccion ferrocarril.
    La historia de los ferrocarriles peruanos está unida a la historia misma del país, es indesligable. Los trenes marcaron época y contribuyeron en forma definitiva a su consolidación en los buenos y malos tiempos. En la guerra con Chile fueron destruidos más de 500 km de líneas, de un total de 1.500 que habían en 1877. Se alcanzó otra vez dicha longitud recién en 1910.
  • PERU. Se instala la primera fabrica de cementos.

    PERU. Se instala la primera fabrica de cementos.
    Todo empezó un 6 de julio de 1916, cuando se formó la primera cementera en el Perú: Compañía Peruana de Cemento Pórtland S.A. predecesora de Cementos Lima S.A. Su primera planta de producción (1924) llamada Maravillas se ubicó en los alrededores del Cementerio Presbítero Maestro en Lima. Para ese entonces, la materia prima era transportada desde las canteras de Atocongo. Este hecho marcó el primer paso para dejar de importar y empezar a desarrollar nuestra propia industria.
  • TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

    TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
    La Tercera Revolución Industrial es un proceso que viene definido por los cambios que se han operado en sectores tan presentes en la vida cotidiana de muchas personas, tales como las comunicaciones o la energía.