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Evolución de la tributación aduanera en México

  • 1551

    Los primeros puertos comerciales en México

    Los primeros puertos comerciales en México
    En 1551, en Veracruz, se inició la edificación de las primeras instalaciones portuarias convirtiéndose en uno de los puertos más importantes para el comercio y lugar de trasbordo obligado en el eje Sevilla- Cd. de México
  • 1568

    Cargas fiscales

    • Las alcabalas a partir de 1568 y consistía en una renta real sobre el valor de todas las cosas
    • Alcances de cuentas: Una vez revisadas las cuentas los sobrantes se abonaban a la casa Real.
    • Almojarifazgo: Consistía en un cobro del 7 % ad valorem de todas las mercancías
    • Anclaje: Cubierto solo en el puerto de Veracruz.
    • Buque: cobrado en Campeche al abandonar el puerto.
    • Comisos: Pena impuesta al delito de contrabando
    • Adicional a estos se cobraba un impuesto especial a cada mercancía
  • Los primeros puertos comerciales en México

    Los primeros puertos comerciales en México
    Acapulco, gozó de licencia para comerciar permanentemente con el oriente a través de Manila, comenzando entonces el comercio con Oriente en la segunda mitad del siglo XVI, cuando se instituyó la ruta mercantil. Cabe recordar que las islas Filipinas formaban parte también del Virreinato de la Nueva España, pero por su cercanía geográfica a Filipinas, muchos productos orientales de distinto origen se introducían a la Nueva España como si fueran productos del imperio
  • México independiente

    México independiente
    El primer documento legal del México independiente en la materia fue el Arancel General Interno para los Gobiernos de las Aduanas Marítimas en el Comercio Libre del Imperio, publicado el 15 de diciembre de 1821.
  • Primeros tratados con EU

    Primeros tratados con EU
    1822 el secretario de estado norteamericano John Quincy Adams anunció su deseo de formalizar relaciones con el nuevo imperio.
  • La ordenanza general de aduanas marítimas y fronterizas de la República Mexicana

    La ordenanza general de aduanas marítimas y fronterizas de la República Mexicana
    “La ordenanza general de aduanas marítimas y fronterizas de la República Mexicana del 31 de enero de 1856”, fue dictada siendo el presidente Ignacio Comonfort y Ministro de Hacienda Manuel Payno, razón por la cual fue conocida como arancel Payno; la expedición
    se produce en un periodo de recuperación económica para el país, evidenciada por la constitución de empresas mercantiles en Veracruz y el restablecimiento de vínculos comerciales con España.
  • Revolución Mexicana

    En 1916 se publicó la nueva tarifa de aranceles, en la cual el único producto prohibido era el opio; se redujeron los gravámenes a los artículos de primera necesidad y se aumentaron para los artículos de lujo. En las tarifas de importación, el gobierno redujo los derechos a aquellas mercancías de indispensable consumo en el país, disminuyendo así la protección a las industrias nacionales
  • Regulación del petroleo

    En 1919 se emite una iniciativa sobre petróleo y combustibles minerales que regula su explotación. Siendo Presidente de la República Álvaro Obregón, en 1922 logra un equilibrio fiscal sin recurrir a medidas extraordinarias y sienta las bases para la explotación del petróleo en principios constitucionales.
  • Reglamento Interior de la Dirección General de Aduanas y el Reglamento Interior de la Secretaría de Hacienda

    El 18 de noviembre de 1931 se expidió el Reglamento Interior de la Dirección General de Aduanas y el Reglamento Interior de la Secretaría de Hacienda. En su artículo 3 se ubicó a la Dirección de Aduanas dentro de las Oficinas de Servicios Generales, con la función de administrar, coordinar y controlar los impuestos, derechos y aprovechamientos aduanales.
  • El Código Aduanero de 1951

    El Código Aduanero de los Estados Unidos Mexicanos del 30 de diciembre de 1951, vigente hasta 1982, prácticamente durante el periodo de sustitución de importaciones, señalaba los lugares para realizar la introducción o extracción de mercancía
  • Mexico en la era comercial moderna

    El primer paso importante al nuevo modelo económico se dio cuando México ingresó en 1981 a la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), posteriormente se incorporó en 1986 al Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) y en mayo de 1988 al Consejo de Cooperación Aduanera (CCA), que tienen por objeto armonizar y facilitar el comercio internacional.
  • Creación del SAT

    El 1 de julio de 1997 se creó el Servicio de Administración Tributaria (SAT), al cual quedó adscrita la Administración General de Aduanas.
  • México en el nuevo milenio

    Para los inicios del 2000 el valor de las operaciones de comercio exterior mexicano representaba aproximadamente 67% del producto interno bruto (PIB)
  • La aduana electrónica

    Aparece el Sistema Electrónico Aduanero (SEA) y el pedimento electrónico, así como el representante legal (aduanero) para las empresas, los cuales eran algunos de los elementos pendientes en la legislación nacional para su modernización, los cuales fueron cubiertos con las reforma a la Ley Aduanera publicada en el DOF del 9 de diciembre de 2013