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Inauguración línea ferroviaria Cuba-Güines
En 1834 la Reina Isabel II de España autorizó la creación de la primera línea La Habana-Bejucal-Güines.
El 19 de noviembre de 1837, se puso en funcionamiento el primer tramo de 27,5 km desde La Habana hasta Bejucal.
El Ferrocarril La Habana-Bejucal-Güines fue la primera línea férrea de Cuba, España y de Iberoamérica.
Su objetivo era el transporte de caña de azúcar y de tabaco desde los campos de cultivos hasta el puerto de la capital cubana. -
Construcción línea ferroviaria Barcelona - Mataró
Primera línea ferroviaria peninsular uniendo los territorios de Barcelona y Mataró, con 21'1 km de longitud.
Sin embargo, fuentes recientes indican que la primera línea ferroviaria se encuentra en la explotación minera de Arnao: http://www.lne.es/aviles/2015/03/20/primera-via-ferrea-espana-construyo/1729996.html
En el siguiente vídeo podemos saber algo más sobre la aparición del ferrocarril en España:
https://www.youtube.com/watch?v=617KxU7p6Hk -
Plan general ferroviario
En 1851 se dio el primer Plan General para corregir la desorganización de las concesiones otorgadas hasta entonces y establecer una red radial que tuviera como centro Madrid, siguiendo y reforzando la idea centralista propia del liberalismo español. -
Construcción línea ferroviaria Madrid - Aranjuez
En esta fecha se inauguró la segunda línea ferroviaria construida en la Península Ibérica, uniendo los territorios de Madrid y Aranjuez, con una longitud de 50'4 km -
Inauguración línea ferroviaria Gijón - Langreo
En esta fecha tuvo lugar la inauguración de la tercera ruta ferroviaria de la Península Ibérica, uniendo los territorios de Gijón y Langreo, localidades que distan entre sí aproximadamente 31km -
Ley General de Caminos de Hierro
El verdadero impulso a la construcción de una red de ferrocarriles se dio con la Ley General de Caminos de Hierro de 1855, dentro del programa de modernización económica defendido por los progresistas. Se pretendía imitar el ejemplo europeo. Además, se pensaba que la red estimularía a la industria, como había ocurrido en la Revolución Industrial inglesa. -
Formación de grandes empresas ferroviarias
A lo largo del año 1856, se produjeron grandes cambios legislativos en las Sociedades Bancarias y Credicitarias, lo que llevó a la formación de Sociedades Anónimas, las cuales construyeron y explotaron los trenes de red. Destacan tres grandes compañías, las cuales sacaron sus acciones a la Bolsa y emitieron obligaciones para financiar la construcción de las líneas ferroviarias.
MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante)
Ferrocarril del Norte
SJC (Sevilla-Jerez-Cádiz) -
Period: to
Boom ferroviario
Durante 1856-1866 se construyeron más de 4000 km de vías férreas. Tras la fuerte inversión, a principios de 1866, estalló la primera crisis financiera de la historia del capitalismo español. El detonante de esta fueron las compañías ferroviarias, que arrastraron con ellas a bancos y sociedades de crédito. Muchos inversores habían dirigido sus capitales hacia las compañías ferroviarias cuyas acciones experimentaron un gran auge alimentando así una espiral especulativa.
