Historia del Transporte. (Avión, Barco, Crucero, Ferry).

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In History
  • -664 BCE

    Primeros barcos.

    Primeros barcos.
    Las naves egipcias eran de vela o de remo y se usaban principalmente para el transporte a lo largo del río Nilo, de pesadas piedras y troncos, que se utilizaban para la construcción de las pirámides.
  • -246 BCE

    Naves de guerra.

    Naves de guerra.
    Las birremes y trirremes griegas y romanas, dotadas de amplias velas, fueron las típicas naves de guerra de la antigüedad.
  • 1451

    Exploraciones en barco.

    Exploraciones en barco.
    Cristóbal Colón (1451 – 1506), con una carabela de apenas 21 metros, descubrió América.
  • 1453

    Vikingos.

    Vikingos.
    En la Edad Media, los vikingos construían un barco más sólido, el drakkar. Adaptado no solo al combate, sino también a los largos viajes de exploración y conquista que este pueblo del norte, marinero y guerrero, llevó a cabo a través del Atlántico.
  • Invención de globos Aerostaticos.

    Invención de globos Aerostaticos.
    El deseo pudo más que todas las limitaciones existentes y así, luego de miles de intentos, la aviación moderna comenzó a dar sus primeros pasos,cuando algunos inventores diseñaron globos aerostáticos que lograban elevarse impulsados por aire caliente.
  • Galeras francesas.

    Galeras francesas.
    En el Mediterráneo, velas y remos al mismo tiempo fueron empleados en las galeras francesas y venecianas hasta comienzos del siglo XVIII. Los remos aseguraban una ventaja: permitían mover la nave sin viento, cosa que, en combate, era importante.
  •  Desarrollo en la navegación de vela.

     Desarrollo en la navegación de vela.
    Puede ser considerado como el acorazado de aquellos tiempos: el bajel. Otros barcos de vela algo menores eran las fragatas y las corbetas de la marina de guerra; los bergantines y las goletas, para transporte de mercancías, y los grandes pesqueros de alta mar.
  • Primeros Dirigibles.

    Primeros Dirigibles.
    se comenzaron a construir los primeros dirigibles capaces de ser conducidos con normas y elementos similares a los de un barco, incluso, a nivel lenguaje de manejo.
  • Primeros barcos de vapor 

    Primeros barcos de vapor 
    Nadie les dio mucha importancia. Los marinos los despreciaban y les tenían temor, creyéndolos mucho menos eficaces que los veleros para afrontar el mar tempestuoso: preferían la elegancia de los veloces Clipper, las naves más bellas que jamás se hayan construido.
  • Prototipos de ala fija.

    Prototipos de ala fija.
    Se conocen varios prototipos de ala fija diseñados por Cayley
  • Marina de guerra.

    Marina de guerra.
    El barco de vapor, poco a poco, fue perfeccionado; a mediados de dicho siglo XIX, pasó a formar parte de la marina de guerra.
  • Planeador como transporte.

    Planeador como transporte.
    incluso un planeador con capacidad para transportar pasajeros en, pero seguía sin ser una avión.
  • Se producen dos hitos que son considerados como el inicio de la aviación moderna.

    Se producen dos hitos que son considerados como el inicio de la aviación moderna.
  • Primer avión diseñado,

    Primer avión diseñado,
    El primer avión con todas las letras fue diseñado y creado por el francés Clément Ader, a quien también se le atribuyen grandes avances en las telecomunicaciones y la instalación de la primera línea telefónica en Europa.
  • Primer vuelo de un planeador.

    Primer vuelo de un planeador.
    luego de miles de globos construidos pero ningún avión, se conocen registros del vuelo de un planeador sin motor por John Joseph Montgomery.
  • Primer avión autopropulsado .

    Primer avión autopropulsado .
    El Éole de Clément Ader es reconocido oficialmente el 9 de octubre de 1890 como el primer avión autopropulsado de la historia en funcionar, luego de aterrizar de un recorrido de 50 metros con despegue incluido. Esta fecha es reconocida oficialmente como el nacimiento de la aviación en Europa.
  • Despegue tripulado .

    Despegue tripulado .
    En Estados Unidos, los hermanos Wright realizan un despegue tripulado el 17 de diciembre de 1903 que duró 12 segundos con un recorrido de casi 37 metros.
  • sustitución de la vela.

    sustitución de la vela.
    El vapor había sustituido a la vela en los barcos mercantes, que son los usados para transportar mercancías.
  • Buques de guerra

    Buques de guerra
    se han modificado al perfeccionarse el armamento: el portaaviones, verdadero aeropuerto flotante, fue el protagonista de la segunda Guerra Mundial. Los cruceros, barcos de guerra de medianas dimensiones, están hoy dotados de misiles y de cañones antiaéreos.
  • Los transatlánticos.

    Los transatlánticos.
    Enormes navíos para el transporte de pasajeros en las largas travesías, colosos de los mares desde principios del siglo XX, hasta la Segunda Guerra Mundial.
  • Cruceros.

    Cruceros.
    Al inicios del siglo se comenzó a idealizar la idea de cambiar el echo de que solo los buques se dedicarán solo a transportan gente y mercancías sin hacer paradas intermediarias por lo que se comenzó a dar servicios importantes dentro de los viajes
  • Titanic.

    Titanic.
    El barco fue diseñado para ser lo último en lujo y comodidad, y contaba con gimnasio, piscina, biblioteca, restaurantes de lujo y opulentos camarotes para los viajeros de primera clase
  • Primera guerra mundial.

    Primera guerra mundial.
    sirvió (en el sentido de la aeronáutica) como campo de investigación para la mejora de los aeroplanos. El periodo de entre guerras fue quizás el más fructífero en cuanto al desarrollo de los mismos, ya que vieron que la hélice les limitaba en velocidad.
  • Ferry.

    Ferry.
    Nació como ferry, bajo el nombre de Peralta, no era nada especial, un ferry como otro cualquiera que servía en las rutas de la Bahía de San Francisco
  • Aviación civil.

    Aviación civil.
    Supuso todo un adelanto en la aviación civil. No solo tenían una mayor capacidad de carga, sino que se mejoraron las telecomunicaciones y los equipamientos para la navegación aérea. De esta época es el invento del “piloto automático”.
  • American Airlines.

    American Airlines.
    American Airlines había encargado unos aviones que incluyen literas para efectuar vuelos nocturnos de larga distancia, eran los Douglas Sleeper Transport (DST) que albergaban 16 literas.
  • Peralta Accidentado.

    Peralta Accidentado.
    El curso de su carrera cambió repentinamente cuando, en mayo de 1933, el Peralta sufrió un accidente en el que se incendió y destruyó casi por completo, salvándose el casco.
  • MV Kalakala

    MV Kalakala
    Un precioso reclamo turístico ideado para ofrecer una estética futurista, a los ojos de la época, y unos servicios lujosos para los visitantes.
  • Segunda guerra mundial.

    Segunda guerra mundial.
    La aviación comercial evolucionó de manera independiente a la aviación militar.
  • El primer avión de reacción de carácter comercial.

    El primer avión de reacción de carácter comercial.
    El primer avión de reacción de carácter comercial de la historia de la aviación, fue el De Havilland Comet. En 1952 era capaz de volar a 850 km/h, con una cabina presurizada.
  • Boeing.

    Boeing.
    La compañía norteamericana Boeing la que daría el gran salto cualitativo hacia lo que entendemos ahora por vuelos comerciales con el Boeing 707.
  • Energías alternativas en barcos.

    Energías alternativas en barcos.
    Inicia el uso de nuevas energias alternativas, inclusion de nuevas actividades, canchas de tenis, toboganes, actividades subacuaticas etc.