2016

plaza Cisneros

  • Tejelo

    Tejelo
    Este pequeño espacio llamado Tejelo, decorado con el color de las frutas y el arcoíris del mercado popular, está ubicado en la carrera la 52 A. Limita con la calle 54, Juanambú, con la calle 53, Cundinamarca, y con la carrera 51 A donde choca con el Museo de Antioquia. https://tejelo.wordpress.com/category/historia/
  • Mercado de carnes

    Mercado de carnes
    Las plazas de mercado, aparte de su condición de lugar para la venta de carnes, verduras, cereales y todo lo que hace parte de su esencia comercial, son un centro de intercambios verbales y no verbales, de culturas diversas y expresiones populares. http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • Vendedores de escobas

    Vendedores de escobas
  • San Juan

    San Juan
    Allí confluyeron las ventas de discos, fonógrafos, jabones de Europa, agua florida de Murray, así como farmacias, el Confortativo Salomón, puestos de revistas y almacenes de instrumentos musicales
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • Tejelo con amador

    Tejelo con amador
    La idea concebida y concretada por Amador fue la célula que reprodujo un mundo de intercambios no solo monetarios, sino también en el vestido, el lenguaje, el transporte y la vida cotidiana. Guayaquil se volvió "una ciudad dentro de otra".
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • Tejelo, calle alambra

    Tejelo, calle alambra
    El bar, que en su primera licencia figuró como cantina, estaba en la esquina de la Alhambra con la Avenida Estrada, que apenas tenía cincuenta metros de longitud. Junto con la plaza de mercado, El Perro Negro fue una especie de lugar emblemático, de guarachas y mambos, de porros y tangos, con una historia pendenciera y pagana, al que a algunos les daba miedo entrar.
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • San Juan, estación del ferrocarril

    San Juan, estación del ferrocarril
    Los humos y sonidos de las recientes factorías convocaban, como las sirenas de Ulises, a los moradores del campo, que se urbanizaron sin abandonar del todo sus aromas de musgos y maizales. Y llegaron los primeros carros, los trenes, los tranvías, y con todo aquel estropicio de máquinas y mercancías se acabó el silencio conventual.
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • San Juan, Tranvia

    San Juan, Tranvia
    En las postrimerías del siglo XIX Medellín movía su desarrollo con un tranvía impulsado por mulas. El crecimiento de la ciudad merecía otro cambio, es por ello que el 12 de octubre de 1.921 se inauguró el tranvía eléctrico.
    https://noticias.caracoltv.com/colombia/conozca-cien-anos-de-historia-del-tranvia-que-transformo-medellin
  • Cundinamarca

    Cundinamarca
    la plaza Cisneros tenía un vigía: la estatua esculpida por Marco Tobón Mejía en homenaje al ingeniero cubano.
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • Edificio carre, tejelo

    Edificio carre, tejelo
    Tejelo es sinónimo de especialidad. No es un barrio es sólo un pasaje comercial que recuerda al desaparecido Guayaquil del pasado donde la ciudad se encontraba para adquirir las mercancías que llegaban y poder disfrutar de los placeres de la vida.
    https://tejelo.wordpress.com/category/historia/
  • Incendio en la plaza cisneros

    Incendio en la plaza cisneros
    El sueño de oro de Amador se tornaba en latonería. Y llegaron incendios y presiones. Guayaquil, que había sido cuna de riquezas, de nuevas culturas, sobre todo de carácter popular, pasaba a ser "la puta del paseo", la zona de fetideces y marginalidades, y a su agonía se sumaron, por ejemplo, el declive de los ferrocarriles y la crisis de la industria.
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • plaza cisneros 30`s y 40`s

    plaza cisneros 30`s y 40`s
  • Carrera Cundinamarca

    Carrera Cundinamarca
    En las carreras Carabobo, la Alhambra, Cundinamarca y Cúcuta florecieron sastrerías y otros locales de artesanos. Muy cerca de la imponente plaza, los más pobres se arrimaron y construyeron casas de bareque y paja.
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • Sector Guayaquil, Calle Amador

    Sector Guayaquil, Calle Amador
    Las actividades económicas fundamentales se trasladaron de la antigua plaza mayor a los alrededores de Guayaquil. Peleterías, bancos, hoteles, cantinas, cacharrerías, además de terminales de camiones de escalera, carretilleros, coteros, emboladores, estudios fotográficos y pensiones se ubicaron alrededor de la Plaza de Cisneros.
    http://www.universocentro.com/Ellibrodelosparques/Madredelocomotoras.aspx
  • estación del tren abandonada en san juan

    estación del tren abandonada en san juan
    La preponderancia de carreteras entre 1930 y 1950, genera una fuerte competencia entre medios de transporte y una guerra de tarifas. La compra por parte del Ferrocarril de Antioquia en 1951 de dos locomotoras Diesel austriacas, que luego tuvo que vender a Ferrocarriles Nacionales en 1956, hizo tambalear la estabilidad económica de la empresa. En el año de 1961 se da por finalizada la gran Empresa del Ferrocarril de Antioquia.
    https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_Antioquia
  • San juan con Amador

    San juan con Amador
  • Patios del tren

    Patios del tren
  • Edificio Carre y edificio Valencia

    Edificio Carre y edificio Valencia
    En 1893, momento de su construcción, Medellín era un pueblo con casas de bahareque y tapia,Fue el primer edificio hecho con vocación comercial, Eran 16 locales en el primer piso y 2 pisos superiores con 2 apartamentos de 8 habitaciones cada uno. Eran los primeros de la ciudad, en el año 2000 fueron declarado, junto con su mellizo el edificio Vásquez, bien de interés cultural de la Nación. http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1591258
  • Plaza Cisneros Demolida

    Plaza Cisneros Demolida
  • Plaza cisneros 1998

    Plaza cisneros 1998
  • Construcción Parque de las luces

    Construcción Parque de las luces
    Como parte de un proyecto para renovar el centro de Medellín, se realizó en 2002 una convocatoria para recuperar la Plaza de Cisneros, implemetada por la administración del ex-alcalde Luis Pérez, llamada “Medellín es luz, un poema urbano”, en el cual se seleccionó el proyecto del arquitecto Juan Manuel Peláez, realizándose los diseños en 2003.
    https://es.wikipedia.org/wiki/Plaza_de_Cisneros
  • parque de las luces 2005

    parque de las luces 2005
  • Plaza Cisneros

    Plaza Cisneros
    La ejecución del proyecto fue en el gobierno del ex-alcalde Sergio Fajardo, la nueva plaza de Cisneros se inauguró en febrero de 2005,3​ además, la antigua plaza de Mercado (cubierta) había sido totalmente demolida para dar paso a la nueva sede de la Biblioteca EPM inaugurada el 2 de junio del mismo año, luego, los edificios Vásquez y Carré son totalmente restaurados convierten en sedes de importantes entidades, asegurando así el bienestar de las edificaciones.
  • Biblioteca EPM

    Biblioteca EPM
    El estilo arquitectónico de la Biblioteca Temática EPM es moderno en forma de pirámide. La obra contempla unos 10.000 m2 que contienen los servicios esperados y necesarios para ser considerada como una biblioteca contemporánea: zonas de lectura, almacenamiento de libros, salas de internet, galería para exposiciones, café, centro de copiado, áreas infantiles, zonas técnicas, locales comerciales, áreas de capacitación, cinemateca, auditorios, cubículos de estudio, entre otros.
  • Plaza cisneros noche

    Plaza cisneros noche