Военно- воздушные силы РФ

Лодыгин Александр Николаевич

Sep 16, 1870

Лодыгин А. Н.В сентябре 1870 года на стол генерала от инфантерии и кавалера Милютина, военного министра России, лёг любопытнейший документ, который бы должен сыграть важнейшую роль в истории техники, но, тем не менее, остался втуне, поскольку МИНИСТР ИНТЕРЕСА К НЕМУ НЕ ПРОЯВИЛ

Братья Райт

Dec 17, 1903

братья Райт Орвилл и Уилбур Райт начали свой “летный” путь с планера, который купили у Шанюта. Осознав вскоре все недостатки аппарата, братьям пришлось на основе данных Лилиенталя разрабатывать планер новой конструкции и собственноручно сооружать для него бензиновый двигатель.

Жуковский

Nov 15, 1905

Жуковский Н.Никола́й Его́рович Жуко́вский (5 [17] января 1847, с. Орехово (ныне Владимирской области) — 17 марта 1921, Москва) — русский механик, создатель аэродинамики как науки.

Сикорский Игорь Иванович

Jan 16, 1910

Сикорский Игорь ИвановичС 1903 по 1906 год учился в петербургском Морском училище. В 1907 году поступил в Киевский политехнический институт, где с 1905 года существовала «Воздухоплавательная секция» механического кружка, организованная профессором Н. Артемьевым, учеником Н. Е. Жуковского. В 1908 году из секции выделился кружок математика и энтузиаста воздухоплавания Н. Б. Делоне, членом которого и стал Сикорский.

Юрьев Борис Николаевич

Mar 16, 1911

Юрьев Борис Н.Среди его разработок был одновинтовый геликоптер. Борис Николаевич руководил подготовкой полетов аэроплана, построенного кружковцами в мае 1911 года. За отсутствием инструкторов студент нарисовал плакаты, на которых изобразил положения самолетов и узлов управления, снабженные четкими инструкциями.

Георгий Яковлевич Седов

Aug 27, 1912

Седов Георгий27 августа (14 августа по ст. ст.) 1912 года «Святой великомученик Фока» вышел из Архангельска, имея запас угля на 23—25 дней ход

Нестеров Петр Николаевич

Aug 27, 1913

Нестеров Петр НиколаевичДля доказательства своей идеи, согласно которой «в воздухе для самолёта всюду опора», 27 августа 1913 года в Киеве над Сырецким полем П. Н. Нестеров впервые в мире выполнил на самолёте «Ньюпор—4» с двигателем «Гном» в 70 л. с. замкнутую петлю в вертикальной плоскости.

Военно- Воздушные силы советских войск

Mar 16, 1918

ввсПо численности личного состава и количеству летательных аппаратов на момент своего распада являлись самыми крупными Военно-воздушными силами в мире. К 1990 году в их составе находилось 6079 самолётов разных типов

Камов Николай Ильич

Apr 16, 1929

Камов Н. И.В 1929 году вместе с Николаем Скржинским, Камов создал первый советский автожир КАСКР-1 «Красный инженер». В 1935 году под руководством Камова был создан боевой автожир А-7, использовавшийся во время Великой Отечественной войны.

Александр Сергеевич Яковлев

Jan 15, 1934

Яковлев А.С.15 января 1934 года Яковлев стал начальником производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома, с 1935 по 1956 — главным конструктором. Член ВКП(б) с 1938 года. В 1943 году передал присуждённую ему Сталинскую премию в Фонд обороны.

Миль Михаил Леонтьевич

Dec 16, 1947

Миль М. Л.Миль М. Л.В декабре 1947 года М. Л. Миль стал главным конструктором опытного КБ по вертолётостроению, созданного на базе завода № 383 МАП. Первая машина ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), созданная в ОКБ, была поднята в воздух 20 сентября 1948 года на аэродроме Захарково лётчиком-испытателем М. К. Байкаловым; в начале 1950 года, после серии испытаний, вышло постановление о создании опытной серии из 15 вертолётов ГМ-1 под обозначением Ми-1.