-
3500 BCE
Изобретение колеса
История развития автомобильного транспорта началась задолго до изобретения первых автомобилей. Её началом можно считать изобретение колеса, которое справедливо относится к числу величайших технических открытий человечества. Сейчас уже невозможно сказать, кто, где и когда был первым изобретателем колеса. -
Первое самоходно-дорожно-транспортное средство
В 1769 году, первым, самоходно-дорожно-транспортным средством стал военный трактор. Его изобрел французский инженер и механик, Николя Иосиф Кюгно Cugnot (1725 - 1804). Мсье Кюгно использовал паровой двигатель для движения своего автомобиля, построенного под его руководством в Париже на фабрике "Арсенал". -
Первый паровой автомобиль в России
История автомобилей в России начинается в 1791 году, когда Иваном Кулибиным была впервые сконструирована механическая повозка. Ее, подобно велосипеду, «вел» человек. Водитель крутил педали, сам настраивал скорость и решал, когда такому автомобилю пора остановиться. -
Первая машина Маркуса
В 1870 году в Вене Зигфрид Маркус приделал двигатель внутреннего сгорания к простой тележке, что сделало его первым человеком, использовавшим транспортное средство на бензине. Сегодня этот автомобиль известен как «первая машина Маркуса». -
Первый бензиновый автомобиль Карла Бенца
Карл Бенц создает первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Это был трёхколёсный автомобиль с одноцилиндровым двигателем, который развивал скорость до 16 км/ч. Это изобретение положило начало массовому производству автомобилей и стало отправной точкой для всей автомобильной индустрии. Промышленное (в современном понимании этого слова) производство автомобиля началось в 1890 году. -
Первое двухколесное транспортное средство - "Reitwagen"
В отличие от Бенца, Даймлер не рвался вперед. Проявляя большой интерес к стационарным двигателям, он вместе со своим соратником Вильгельмом Майбахом (Wilhelm Maybach) (1846–1929) в 1889 году создал свой первый функциональный автомобиль "Daimler", запустив его в производство в 1895 году. -
Panhard et Levassor
Пока в Германии Бенц переживал кризис, а Даймлер, несмотря ни на что, стремился к совершенствованию своих моделей, Франция приняла эстафету технической инициативы. Появился еще один автомобиль с вертикальным двигателем, но расположенным уже спереди. Такая конструкция повышала устойчивость автомобиля, как и сам характер управления. -
Первые четырехколесные автомобили
"Benz" выпустил первые четырехколесные автомобили. Созданные на основе трехколесной конструкции, к тому времени они казались откровенно старомодными. Позднее появилась двухцилиндровая модификация, но, по настоянию Бенца, первоначальные технические решения в основном оставались неизменными. -
Первый "Lanchester"
Самый оригинальный из всех автомобильных инженеров, Фредерик Уильям Ланчестер отличался весьма своеобразным подходом к вопросам конструирования автомобиля.
Первый "Lanchester" был изготовлен в 1895–1896 годах и не был похож ни на один автомобиль того времени. По свидетельству летописца автомобилестроения Энтони Берда, "это был первый легковой автомобиль в мире, созданный на научной основе как единое целое". -
Первый российский автомобиль
В Петербурге был построен первый российский автомобиль. Официально первыми создателями отечественного автомобиля считаются Евгений Александрович Яковлев и Петр Александрович Фрезе. Е.А. Яковлев в 1889 г. на основанном им небольшом заводе в Санкт-Петербурге организовал серийное производство керосиновых и газовых двигателей.
В мае 1896 г. создание автомобиля было завершено, затем проведены его испытания, и 1 июля того же года первый русский автомобиль был представлен. -
Первый «Mercedes» Даймлера
Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах при помощи партнеров и инвесторов основали частные фирмы. C 1901 года компания Даймлера стала выпускать автомобили под торговой маркой Mercedes. Легендарная марка получила свое название благодаря прозвищу дочери австрийского бизнесмена Эмиля Еллинека по имени Адриана (Мерседес - прозвище девочки).
Первым "Мерседесом" была модель 35 НР, выпущенная в 1901 году. Она имела двигатель с четырьмя цилиндрами объёмом почти 6 л. и мощностью 35 л.сю. -
Массовое производство автомобилей
Ford Model T , также известный, как «Жестяная Лиззи» (англ. Tin Lizzie) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908 по 1927 годы.
Генри Форд начинает массовое производство автомобилей, делая их доступными для широких масс.
Форд внес революцию в автомобильную индустрию, внедрив конвейерное производство, что позволило ускорить и удешевить процесс создания автомобилей. -
Одна из первых гоночных машин
Mercer Raceabout — считаясь одной из первых гоночных машин, Raceabout воплощал энтузиазм водителя, как и одинаково задуманные его собратья American Underslung и Hispano-Suiza Alphonso -
Винтажная эпоха
Эра винтажных автомобилей продолжалась с конца Первой мировой войны (1919 г.) до краха Уолл-стрит в 1929 г. В течение этого периода преобладающими стали автомобили с передним расположением двигателя, закрытым кузовом и стандартизованным управлением.
Мальком Лоухед изобрёл гидравлические тормоза.
Германн Рейслер изобрёл первую автоматическую трансмиссию с двухступенчатой планетарной коробкой передач.
В самом конце эры винтажных автомобилей во Франции было изобретено тонированное стекло -
Первый советский автомобиль
В конце 1920-х годов советское правительство, задумалось о том, что лучше на те же деньги купить инструменты для их производства - иначе говоря, приобрести лицензию у иностранной компании. Выбор пал на Ford Motor. Первым легковым авто, освоенным на построенном в 1932 году Нижегородском автомобильном заводе (НАЗ), стала самая массовая модель компании Ford Model A. В 1933 г. город переименовали в Горький, завод в ГАЗ, и автомобиль приобрел свое историческое название ГАЗ-А. -
Первый в мире крупносерийно выпускавшийся автомобиль
После Второй мировой войны в автомобильном дизайне воцарился революционный несущий цельнообъемный кузов полностью понтонного типа (без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар), практически первым в мире крупносерийно выпускавшимся представителем которого стал советский легковой автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа». -
Безопасность
В это время началось широкое использование безопасных ремней безопасности и других инноваций, направленных на повышение безопасности в автомобилях. -
Кризис топлива
Возник кризис топлива, который стимулировал разработку более экономичных и энергоэффективных автомобилей. -
Бортовой компьютер
Появление компьютеров и электроники в автомобилях привело к созданию первых систем управления двигателем и других электронных устройств. -
Электрокары
C 1997 года выпускается Toyota Prius — первый массовый гибридный автомобиль, который движется за счёт как бензинового, так и электрического двигателей.
Эра электрических автомобилей начала набирать обороты, с появлением таких компаний как Tesla и развитием инфраструктуры для зарядки. -
Будущее развитие
Потенциальные технологии будущего автомобиля включают разнообразные источники энергии и материалов, которые разрабатываются для повышения энергоэффективности и снижения вредных выбросов. С ростом цен на газ будущее автомобилей сдвигается в сторону большей топливной эффективности, экономии энергии, гибридных транспортных средств, электромобилей, а также автомобилей на топливных элементах.