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LOS PRIMEROS MUSTANG.
En su primer año de historia, el Mustang llegó a las 417.000. Fue en 1966 cuando se logró el millón de automóviles. Tenía un precio de 2.368 $. Ford no se conformaba con estos resultados, quería exprimir aún más su coche estrella. Para ello contrató a Carrol Shelby, que crearía la carrocería Fastback., sobre la que desarrollaría su famoso Shelby GT350 con motor V8 y 306 CV de potencia. En 1969 existían 11 versiones diferentes, entre otros el Boss 302 de 290 CV, el Boss 429 de 375 CV... -
SEGUNDA GENERACIÓN.
En 1974 apareció la segunda generación, basada en la plataforma ‘Arizona’ que utilizaba el Ford Pinto. Era un modelo más pequeño y ligero. También estaban disponibles los propulsores de 4 y 6 cilindros, pero también de menor potencia. A pesar del cambio de imagen y concepto, menor deportividad a cambio de mayor elegancia, el año de su estreno, Ford vendió 386.000 unidades. Su precio se situaba entre los 3.134 y los 3.674 $. En esta época, el Cobra II y el King Cobra eran dos muy importantes. -
TERCERA GENERACIÓN.
Era más grande y más ligero que la fase II. Con esta nueva generación, regresaron los descapotables. En 1986, Ford decidió sustituir el carburador de su V8 por el sistema de inyección electrónica. En el año de su 25 Aniversario, todos los coches fabricados entre el 17 de abril de 1989 y de 1990 incorporarán un logo especial.En los últimos meses de vida de la tercera generación, la marca del óvalo encargó una versión limitada de 107 unidades al Equipo de vehículos especiales. Mustang SVT Cobra R -
CUARTA GENERACIÓN.
La cuarta generación del Mustang, también se desarrollaba sobre la plataforma del Fox, pero a diferencia del modelo anterior, tenía una imagen exterior con unos rasgos más redondeados y aerodinámicos.Después de diez años en el mercado, en 1999 la tercera generación del Mustang dejaba su posición a una nueva fase. Aumentó de tamaño y sus formas eran más rudas y musculosas. En 2004, año del 40 Aniversario, se termina con la producción del Mustang en la planta de Dearbon, adiós cuarta generación. -
QUINTA GENERACIÓN.
Con la quinta generación llegan importantes cambios en la historia del Mustang. Los diseñadores americanos dan un giro de 180º y le otorgan una imagen completamente retro, basada en el modelo de 1964. A finales de 2008 llegó el restyling de la quinta generación. Una cintura más marcada, un nervio en el lateral y unos pasos de rueda menos musculosos lo identifican. Pero el cambio más notable lo encontramos en el interior.La versión más potente creada del Mustang, llegará en ese mismo año. -
SEXTA GENERACIÓN.
El 5 de diciembre de 2013 el constructor norteamericano presenta la sexta generación en seis puntos diferentes del mundo. A pesar de haber sido diseñado desde cero, estéticamente guarda parecido con la generación anterior, pero adopta ciertos elementos que actualizan su imagen sin perder ese aire retro. Por primera vez en su historia, el Mustang puede tener un sistema mediante el que se pueden elegir varios modos de conducción,
