Bravo Sierra 03 – Capitán Christiansen

Nacimiento Oluf Christiansen

Jan 17, 1886

Nace, en Dinamarca, el futuro fundador de El bote de salvavidas de Valparaíso. Comienza sus trabajos a los 14 años de grumete, viajando hasta Sudáfrica.

Contratación Oluf Christiansen

Jun 7, 1913

Oluf Christiansen es contratado por la Compañía sudamericana de vapores, motivo de esto es que se establece en Valparaíso.

Temporal fuerte

Aug 13, 1919

Un fuerte temporal azotó la bahía de la ciudad de Valparaíso hundiendo 9 barcos de importancia y 3 remolcadores.
Motivo de esto llegan a Valparaíso, por pedidos de la armada, dos botes salvavidas desde Inglaterra.

Fundación Bote Salvavidas de Valparaíso

Apr 15, 1925

Fundación del bote salvavidas de Valparaíso, este es fundado por el capitán Oluf Christiansen. Es una institución que de forma voluntaria se dedica a salvar la vida de los que estuviesen en peligro en el mar.

Construcción bote Bravo Sierra 03

Dec 31, 1928

Construido para desempeño como bote salvavidas tipo rescate en astilleros ingleses por J. Samuel White.
Caracteristicas: El bote salvavidas desplaza 24 toneladas.
Posee un andar económico de 8 nudos, con un nudo de acción de 240 millas.
Eslora de 14,5 mtrs.
Manga de 3,95 mtrs y su puntal de 1,20 mtrs.
Capacidad: 100 personas
Posee una quilla de fierro de 4 toneladas y al construirse tenía 174 cajas de flotación de metal y madera, ordenadas bajo cubierta.

Participación en Inglaterra

May 28, 1940

Entre el 28 de Mayo y 4 de Junio el bote salvavida participó de la operación Dinamo.
En esta operación se evacuó de emergencia a 385.000 tropas francesas y británicas.
100.000 de estas entre playas Dunkerke (Francia).
Todo esto fue en el contexto de la segunda guerra mundial, momento en el que se requerían de pequeñas naves para actuar en puntos de costa donde las embarcaciones más grandes no podían llegar.

Llegada de Bote Salvavidas a Chile

Feb 16, 1956

Llegada a Valparaíso del bote salvavidas, traído por el vapor Maipo de la Compañia Sudamericana de Vapores desde Liverpool.El costo del transporte fue gratis para la institución del bote. Fue comprado a la Royal National Lifeboat Institution (RNLI).

Entrada en servicio

Apr 24, 1957

Entra en servicio para servir a la comunidad, con dos motores nuevos Gardner diesel de 48 HP cada uno.

Muerte Capitán Oluf Christiansen

May 11, 1963

Accidente en el bote

Jun 14, 1966

Mientras cumplian arriesgada maniobra para tratar de asegurar al mercante "Sonata" que se golpeaba peligrosamente con el sitio 4. El bote salvavidas sufrió un accidente que hirió a dos voluntarios, la causante fue una viga enredada con el cabo de amarra.

Participación en frente de mal tiempo

Jul 29, 1977

Bote salvavidas participa en un frente de mal tiempo haciendo relevo de personal con la embarcación "Spirakis"

Vuelta al agua

Jul 13, 1985

Tras permanecer 2 meses en reparación vuelve al agua el bote salvavidas, esto por la reparación de dos de sus motores sometidas a un completo ajuste.

Baja del servicio

Apr 3, 2000

Luego de 43 años de servicio a la comunidad marítima de Valparaíso se da la baja al bote salvavidas y se entrega a la comunidad con el objetivo de darle una valorización patrimonial y cultural.
La baja se da por razones técnicas, el alto costo de mantenimiento, la incorporación de nuevas naves de rescate más modernas.