-
El primer avión que voló con éxito
Diseñado y construido por Orville y Wilbur Wright, el Flyer I fue la primera aeronave más pesada que el aire que voló con éxito. Los hermanos Wright volaron con él cuatro veces el 17 de diciembre de 1903 en Kitty Hawk, en el estado de North Carolina (EEUU). Por primera vez en la Historia, lograron un vuelo sostenido con un avión propulsado y controlado. -
El primer vuelo a través del Canal de la Mancha
Louis Blériot alcanzó fama mundial tras realizar el primer vuelo a través del canal de la Mancha en su monoplano Tipo XI, logrando así el premio de mil libras que ofrecía el periódico Daily Mail. El vuelo, desde Calais (Francia) a Dover (Reino Unido), duró 36 minutos y 30 segundos. -
Inicios del estudio de la aeronáutica en México
No fue sino hasta finales del gobierno de Porfirio Díaz que se comenzó a reconocer en los estudios aeronáuticos una verdadera utilidad para fines militares. El 17 de diciembre de 1909 se nombró al teniente del Cuerpo de Ingenieros Constructores, Federico Cervantes Muñozcano, para que marchara a Francia a realizar estudios sobre aerostación militar y los necesarios para la organización de una compañía de señales en el ejército -
Inicio de capacitación aeronáutica en México
Durante el gobierno de Francisco I. Madero, el 30 de noviembre de 1911, éste fue invitado a participar en un vuelo de exhibición, a bordo de un avión Deperdussin de dos plazas, convirtiéndose en el primer mandatario en funciones en volar un aeroplano. Así, Madero quedó impresionado y decidió autorizar la compra de cinco aviones, por lo cual mandó a estudiar a cinco mexicanos a la escuela Moisant Aviation School en Nueva York, que luego serían conocidos como los “primeros cinco” -
El primer vuelo comercial
El primer servicio aéreo regular fue realizado en un hidroavión Benoist XIV, que cruzó la bahía de Tampa, en Florida (EEUU), desde San Petersburgo a Tampa. Tardó 23 minutos y el único pasajero era Abram C. Pheil, antiguo alcalde de San Petersburgo, que había pagado 400 dólares por tener ese privilegio. -
Primera escuela de aviación en México
Se crea la Escuela Nacional de Aviación (ENA) y los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas (TNCA), impulsados por el piloto aviador militar Alberto Salinas, quien en tan sólo cinco años logró crear una industria aeronáutica de calidad. -
KLM comienza a operar su primer vuelo
KLM es el operador aéreo más antiguo aún en servicio. Fundada en 1919 en Holanda, KLM fue una de las primeras compañías aéreas del mundo. En 1920 comenzó a operar una línea de vuelos regulares entre Londres y Amsterdam, que continúa funcionando hoy en día. -
Formación de la Compañía Mexicana de Aviación
George L. Rhil, en Tampico, formó la Compañía Mexicana de Aviación, S.A., asociándose la Compañía Mexicana de Transportación Aérea. Dicha asociación formaría la actual Mexicana, "la cuarta aerolínea más antigua del mundo en servicio". -
Primer vuelo desde España a América
El "Plus Ultra" era un hidroavión Dornier Do J que despegó de Palos de la Frontera (España) el 22 de enero de 1926 y llegaron a Buenos Aires (Argentina) el 10 de febrero. Este viaje de 6 etapas fue completado en 59 horas y 39 minutos de tiempo total de vuelo, recorriendo 10.270 km. El vuelo del "Plus Ultra" siguió la ruta tomada en 1922 por los aviadores portugueses Cabral y Coutinho, en el primer cruce aéreo del Atlántico Sur (desde Lisboa a Río de Janeiro). -
Fundación de la carrera de Ingeniería en Aeronáutica en el IPN
La carrera de Ingeniero en Aeronáutica se fundó en el Instituto Politécnico Nacional en el año de 1937 por iniciativa del entonces director de la ESIME, Dr. Manuel Cerrillo, con objeto de impulsar el desarrollo tecnológico en este ramo. Los planes de estudio originales fueron implementados por el Ing. León Avalos, quien recibió ayuda de los ingenieros Ángel Calvo y Jean Roger Joseph Brelivet Goez, egresados ambos de la Escuela Superior de Ingeniería Aeronáutica de París, Francia. -
El primer vuelo a reacción
La aeronave alemana Heinkel He 178 fue la primera del mundo propulsada con un motor a reacción. Se estrenó en 1939, pilotada por Erich Warsitz. Los alemanes también construyeron el primer caza a reacción funcional, el Messerschmitt Me 262, probado por primera vez en 1942. Capaz de volar a una velocidad máxima de 900 km/h, era más rápido que cualquier caza de los Aliados. -
Inauguración de la primera escuela para pilotos civiles
Se inauguró el primer centro docente para formar pilotos civiles: la Escuela de Aviación Cinco de Mayo. -
Superada la barrera del sonido
El primer vuelo supersónico tripulado fue pilotado por el capitán de las Fuerzas Aéreas de EEUU Charles "Chuck" Yeager. Voló con un Bell X-1 que Yeager había bautizado como "Glamorous Glennis" en honor a su esposa. El avión fue lanzado desde un bombardero B-29 y alcanzó un pico de velocidad de Mach 1,06 (1.299 km/h, 807,2 mph). Entonces el motor se quemó, y el avión tuvo que planear hasta su aterrizaje en el desierto de Mojave, en el sur de California. -
El primer 'jet' comercial
El primer avión comercial a reacción (análogo a la mayoría de las aeronaves de pasajeros de hoy en día) era un De Havilland Comet, operado por la compañía pública británica BOAC. En 1952 la BOAC inauguró su servicio regular desde Londres a Johannesburgo con aquella moderna aeronave propulsada por motores a reacción, que rápidamente empezaron a reemplazar a los motores de pistones en las aeronaves comerciales, tras el enorme éxito del De Havilland Comet. -
Surgimiento de la DGAC
Por decreto de Miguel Alemán Valdés, se transformó la Dirección de Aviación Civil en Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), debido a la creación simultánea de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. -
El primer avión comercial supersónico
El Tupolev Tu-144, la primera aeronave supersónica de transporte del mundo, marcó el mayor hito de la Unión Soviética en la historia de la aviación. El prototipo voló por primera vez a finales de 1968, dos meses antes del primer vuelo del Concorde. -
El mayor avión del mundo
El Antonov An-225 es una aeronave militar de transporte, diseñada originalmente en Ucrania para transportar el avión espacial Buran.
Propulsado por 6 motores a turbo-reacción, el An-225 es el avión más largo y más pesado jamás construido:
Longitud: 84 m
Envergadura: 88.4 m
Peso máximo: 640 toneladas -
Vuelos de la era digital
En las últimas décadas no se ha progresado mucho en cuanto a velocidad o autonomía de los aviones. En cambio, hemos visto cómo la revolución digital llegaba al control del vuelo y al diseño de las aeronaves. En 1995 el Boeing 777 se convirtió en la primera aeronave enteramente diseñada por ordenador. También tiene un sistema de mando informatizado "fly-by-wire". -
Nace la carrera Ingeniería en Aeronáutica en la UANL
Para atender las necesidades del sector empresarial nacional e internacional, la UANL, a través de la FIME, arrancó a partir del semestre agosto-diciembre de 2007, la carrera de ingeniero en aeronáutica, durante el proceso de dirección a cargo del Ingeniero Rogelio Garza Rivera, siendo el director de carrera el Ing. José de Jesús Villalobos -
El gigante europeo
El Airbus A380 es un avión a reacción de cuatro motores fabricado en Francia, Alemania, España y Reino Unido.
El A380 es el mayor avión de pasajeros del mundo y una de las mayores aeronaves jamás construidas:
Longitud: 72.73 m
Envergadura: 79.75 m
Peso máximo: 575 toneladas -
Inauguración del Centro de Investigación e Innovación en Ingeniería Aeronáutica
Es inaugurado el CIIIA en un vanguardista edificio ubicado en las instalaciones del Aeropuerto Internacional del Norte. Con una inversión de 253 millones de pesos, este centro se constituye como el único en su tipo en México al contar con 15 laboratorios equipados con tecnología de tercera generación, con un hangar y un túnel de viento.
