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500 BCE
Antigüedad
En la época antigua de la civilización occidental entre los años 500 antes de nuestra era los griegos recurrían al término logística para definir el tipo de razonamiento que empleaba símbolos matemáticos y números. Por otra parte en Atenas se decían logísticos a los funcionarios que calculaban las necesidades del Estado -
430 BCE
430
Con la aparición del comercio es cuando la logística se hace imprescindible, ya que empiezan a presentarse problemas: de coordinación en la línea de producción de abastecimiento de materias primas de almacenamiento del producto y su distribución.
Y al mismo tiempo que la producción aumentaba, se hacía necesario invertir en: infraestructuras redes de comunicación transporte -
1500
Logística en la antigüedad
El primero de marzo Cristóbal Colón dio inicio a la logística por que se abasteció de provisiones, herramientas y armas las tres carabelas en que hizo su viaje -
La primera revolución industrial
En 1785, el inglés Cartwright construyó la primera teladora accionada por una máquina de vapor. Este invento marca el inicio de un cambio del trabajo manual a la mecanización de la producción que se conoce como la primera Revolución Industrial.
Durante esta Revolución Industrial las cadenas de suministro eran locales y la mayoría de las empresas se abastecían con productos que encontraban en su región cercana. la producción estaba ligada a la disponibilidad de materia. -
Uso de maquinas
El uso practico de la maquina de vapor, la invención de los vehículos, los ferrocarriles y los buques, así como el descubrimiento de petróleo crudo marco el comienzo de una nueva era económica que genero nuevas misiones, herramientas y oportunidades para la logística. -
El ferrocarril
Uno de los medios más importantes de la época fue el ferrocarril. Aunque todavía no se trate de un desarrollo logístico moderno, se generan inevitablemente más oportunidades y posibilidades para desplazar grandes cantidades de mercancía en mucho menos tiempo. -
Jules Juvenil Dupuit
Ingeniero matemático y economista francés.
El manejo las actividades relacionadas con el movimiento y el almacenamiento de manera coordinada, además de la percepción de la utilidad de la logística como generadora de valor agregado
establece la idea de asociar comercialmente los costos de inventario por los costos de transporte -
Segunda revolución industrial
Desde la invención de la primera máquina a vapor, pasarían más de 100 años de avances en mecánica gracias al uso de materias primas como como el acero, el cobre o el aluminio. La introducción de la electricidad y el petróleo a principios del siglo XX marcan el paso a la segunda Revolución Industrial y un gran desarrollo en la loguistica por las nuevas posibilidades que ofrecían en las cadenas de suministro. -
Desarrollo de la logística clásica
Es el flujo general de materiales y productos que genera una empresa, desde los inputs primarios hasta la entrega del producto al cliente. También puede ser el flujo de información y mercancía que pretende reducir costes y generar calidad. -
Inauguración del canal de Panamá
Tanto la construcción del canal como su posterior remodelación han supuesto dos grandes hitos en la historia de la logística, no solo por la influencia que tuvieron al permitir y potenciar nuevas rutas marítimas sino por la complejidad que supuso su construcción. El Canal de Panamá y su ampliación han modificado el mapamundi de la logística. -
Logística militar
Al terminar la segunda guerra mundial surge el interés de los negocios por el proceso logístico y establece una analogía entre la logística militar y el abastecimiento técnico material y se empieza a relacionar la logística militar con la producción industrial. -
Conceptualización de la logística
Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistemática permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos. -
Costo-servicio
Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoro el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A este nuevo concepto se le llamo
equilibrio costo-servicio -
Period: to
Una década de conceptualización de la logística
-Desarrollo del análisis de costo total de las operaciones logísticas.
-Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico.
-Mayor preocupación por el servicio al consumidor, al mínimo costo logístico.
-Atención a canales de distribución -
Outsourcing
La logística tomó un nuevo enfoque donde el "outsourcing" era el mecanismo más adecuado para llegar a los clientes, ya que tenía como objetivo principal la subcontratación de otras empresas para que el flujo de bienes o información fuera eficiente y llegara a todas las partes que estuvieran al alcance de la empresa -
Period: to
Prueba del concepto de logística
Desarrollo fragmentado;
-Administración. de Materiales
-Distribución Física.
-Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la optimización local, evitando la integración. -
Logística empresarial del SCM
Los empresarios comenzaron a comprender la importancia de la reducción de inventarios como consecuencia la rentabilidad mejoró -
Just In Time
Para este periodo no era suficiente el outsourcing de las organizaciones, las empresas necesitaban que se empleara el concepto de "just in time" en los pedidos, esto quiere decir que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que fuera necesario. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos. Este enfoque fue utilizado particularmente por las industrias aeronáutic -
Integración
Las empresas reducen sus inventarios, buscando la disminución de los costes logísticos y menores tiempos de entrega. También entra en juego el factor medio ambiental, abriéndose paso la preocupación ecológica con la aparición de la globalización, el aumento de las operaciones a nivel internacional conllevaba a la integración y el control de todas las operaciones. -
Reorganización
La competitividad aumentaba. Solicitaban productos de calidad y a un buen precio. Las empresas respondieron reorganizando, en muchos casos además informatizando, y simplificando sus procesos para conseguir el mínimo coste posible, comienza a organizar todo el flujo de materiales : llegada o Aprovisionamiento, flujo interno, Planificación, Almacenamiento, Expedición. -
Globalización de los mercados
En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre los clientes más importantes y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos. Esto da como resultado la inclusión de estos personajes en la planeación estratégica de la empresa y de la importancia de la colaboración y cooperación para hacerle frente a la globalización de los mercados. -
Council of Logistics (Consejo de Logística)
Una nueva definición, que amplía el flujo de materiales gestionados por la función logística, incluyendo el denominado "flujo inverso". Este concepto recoge la gestión de los envases, embalajes y otros retornos que fluyen desde el consumidor al fabricante y cuya gestión se realiza con fines principalmente medioambientales y de servicio pos-venta. Con la gestión de este flujo, la función logística cierra el círculo del movimiento del producto. -
Relación Logística-Servicio
Introducción como elemento novedoso la orientación de la función logística hacia la satisfacción del nivel de servicio pactado con el cliente, ratificando de esta forma la fuerte relación existente entre la función logística y el servicio ofrecido al cliente. -
Integrar actividades
En este año se enmarca de nuevo la importancia de integrar las actividades logísticas de todos los miembros del canal de aprovisionamiento para aumentar el valor ofrecido al cliente final, haciendo hincapié en este caso en la reducción de costes, en especial a través de la gestión de la información y de la coordinación entre los miembros del canal de aprovisionamiento. -
Cadena de suministros y las TIC
La utilización de las TIC en los procesos de
logística y cadena de almacenamiento permite la trasferencia de los datos manera óptima y eficaz. Las nuevas
tecnologías aplicadas a la logística han permitido incrementar la productividad al incorporar mecanismos automáticos
para los procesos más delicados como la recogida, identificación y trazabilidad de los productos. -
Crowdshipping
La economía colaborativa o crowdshipping, la diferenciación y fidelización, reducir los gastos de envío, aumentar las formas de entrega o contar con una gestión multioperador fueron algunas de las tendencias en logística en este año. -
Tendencias de desarrollo y uso de la tecnología
La logística seguirá marcando en gran medida la pauta para establecer las mejores estrategias y prácticas a seguir en las industrias, las más relevantes serán:
Inteligencia Artificial (IA)
Robotización
Internet de las cosas (IoT)
Big data y almacenamiento en la nube
Nuevas formas de entrega
Drones
Operaciones sin errores y cliente satisfecho
Sostenibilidad y transporte más eficiente
Evolución del Comercio Internacional -
Formación especializada
A medida que la tecnología se va desarrollando, se necesitará talento con formación específica que sepa aplicar la tecnología y nuevas formas de trabajo al entorno logístico. Y mas con las tendencias que se implementan como:
La logística verde
Mayor exigencia y niveles de servicio
Digitalización de la cadena de suministro
Preocupación por la sostenibilidad
